为更好地发挥海洋科技创新对海洋高质量发展的支撑引领作用，为海洋设备和高端装备产业发展提供一站式质量技术基础服务，c7最新·(中国)官方网站中心材料分析实验室对检测领域进行了拓展，新增船舶有害物质检测业务。这标志着c7最新·(中国)官方网站中心在船舶技术服务领域又迈出坚实一步，未来必将进一步提升在全球船舶有害物质检测及绿色船舶服务领域的国际竞争力及影响力。
船舶有害物质的限制要求主要是依据《2009年香港国际安全与环境无害化拆船公约》简称《香港公约》中规定的13种有害物质，《欧盟1215/2013号拆船法规》（简称欧盟法规）在此基础上增加了2种限制物质，共对船用材料中15种有害物质的含量规定了具体要求。《香港公约》和《欧盟拆船法规》只对限制物质的含量阈值和部位进行了规定，并没有给出推荐性的检测依据和标准，因此给船舶有害物质的检测带来了难度。
图1 顶空 气相色谱-质谱联用仪
图2 X射线衍射仪
材料分析实验室技术人员通过研究国内外已发布的相关技术资料及标准，对技术内容进行了全面梳理和对比分析，掌握了15种有害物质的基本特性及在船舶材料中的主要用途，利用现有的设备（GC-MS、GC-MS-HS、LC-MS/MS、XRD、ICP-OES）建立了一套完整的船舶有害物质检测方法，并于2021年6月获得CNAS、CMA资质，取得中国船级社（CCS）、法国船级社（BV）、挪威船级社（DNV）的实验室认可，目前已陆续开展相关业务。
表1 15种有害物质清单
材料分析实验室是以服务海工和船舶等领域为特色的综合实验室，可以提供化学成分分析、力学性能测试、金属腐蚀分析、组织结构分析、断口形貌分析、残余应力分析、和失效分析等技术服务。船舶有害物质检测能力的拓展建立，极大地拓宽了实验室综合技术服务范围，进一步夯实了国家海洋设备质量检验检测中心的技术基础，为拓展船舶相关领域检测市场提供了技术保障。下一步，c7最新·(中国)官方网站中心将不断改进管理体系运行模式、提升专业技术水平，积极拓展船舶有害物质检测市场，立足高质量发展需求，更好地为海洋强国战略贡献力量。
